这并不是我第一次试戴雷达(雷达)的库克船长腕表,北京雷达维修中心介绍先前的钢铁红、7珠链都是这个系列,但唯独这款新的镂空自动腕表很不一样,应该说比起先前试戴过的那两款,这才应该是雷达表该有的样子。
今年库克船长推出全陶瓷表壳链带的版本,并加入开放式面盘设计。
2017年诞生的库克船长系列(Captain Cook),凭借着运动化的潜水表风格与规格,成为目前品牌的主力商品。有趣的是,发展这么多年下来,库克船长系列都只有在表圈上使用自家招牌的陶瓷材质,还没尝试全表壳链带都做陶瓷的款式。为什么?一来,库克船长系列起源是1962年品牌第一款潜水表,发展初期定调就是一款复刻潜水(风格)表,要用简练、现代感的高科技陶瓷去诠释这项风格,很难搭得起来;加上当年雷达也想要跳脱「雷达=陶瓷」的强烈既定印象,因此除了不锈钢以外,同一时间还有推出钛金属材质,甚至后来加入青铜材质版本。随着库克船长系列发展至今,其实已经不再像当初与复刻潜水表有这么强烈的连结,反而是更聚焦在表款穿搭与外型设计上,因此品牌在今年带来它第一款全陶瓷表壳链带的库克船长,总算是把最经典的DNA放回库克船长腕表上。
面盘采用黑化处理的蓝宝石水晶材质,能够隐约看见底下的机板结构,同时也让指针有更好的辨识度。
在全陶瓷的表壳链带之外,雷达为这款新的库克船长腕表加上开放式面盘设计,透过灰黑色处理的透明蓝宝石水晶面盘,能够看见底下的机芯板路,除了有呼应手表本身的配色之外,同时也增加指针的阅读效果。盒型的蓝宝石水晶镜面则是延续库克船长先前的做法,此举也增加面盘的层次感。
电浆色高科技陶瓷材质的版本,搭配的是蓝色陶瓷表圈。
另一方面,43mm的尺寸也是库克船长系列首次使用的尺寸,共有三种款式,分别是黑色陶瓷表壳搭配不锈钢圈与玫瑰金色圈,还有一只是电浆色高科技陶磁表壳链带搭配蓝色陶瓷表圈衬片。雷达在表扣上还做了快调装置,使用上非常便利。
Calibre R734自动上链机芯,动力储存80小时,使用Nivachron™钛合金游丝。
新的库克船长腕表装载的是全新机芯Calibre R734,这颗机芯使用SWATCH集团最新的Nivachron™钛合金游丝,抗磁效果更佳,并通过如同COSC等级的五方位机芯调校标准,精准度更高。而也显示出Nivachron™游丝接下来会更普遍延伸到整个集团品牌里头。
北京雷达维修中心写在最后:如同一开始所说到的,全新的库克船长腕表首度使用起全陶瓷的表壳链带,更像我们过去所熟悉的雷达表。配戴上陶瓷材质的亲肤性或质感确实没话说,而且以一款运动风格腕表来说,要有全陶瓷配备的实属少见,开放式面盘不管是阅读或抢眼度都不在话下,而比起先前的金属款式,我觉得陶瓷材质在配戴的舒适度上更佳。然而质感固然优异,陶瓷材质给我的形象实在是太根深蒂固了,总觉得一款运动表还是要有金属感、拉丝纹路,才符合它的外型,所以我个人应该毫无悬念会选雾面电浆色高科技陶瓷材质那一款。
雷达维修相关参考资料:
本文链接:http://www.beijing-rado.cn/雷达_information/499.html
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